Program spotkania
| 5:00 - 15:45 |
Jan Popczyk |
| 15:45 - 16:00 | Kawa, herbata (sala 236b) |
| 16:15 - 17:00 |
T. Chmielniak, T. Glinka, S. Mierzwiński, K.Miksch, P. Ruszkowski, J. Skorek, L. Topór-Kamiński |
| 17:00 - 17:30 | Dyskusja. W trakcie dyskusji materiały przedstawili: W. Płatek i A. Jurkiewicz |
| 17:30 - 17:40 |
Prezentacja koncepcji eGIE |
| 17:40 - 18:00 |
Określenie wstępnej tematyki i harmonogramu kolejnych spotkań |
Podsumowanie konwersatorium
W czasie pierwszego (9.11.2006) spotkania w ramach Konwersatorium „Energetyka przyszłości”, którego podstawą była prezentacja nt. „Sytuacja w energetyce (elektroenergetyka, gazownictwo, ciepłownictwo, górnictwo, sektor naftowy). Nieadekwatność strukturalna i co dalej?” (J. Popczyk) ujawniło się wiele istotnych różnic zdań, ale także zarysowała się wspólnota poglądów w wielu ważnych sprawach.
-
Jeśli chodzi o różnicę zdań, to jedną z najpoważniejszych okazała się różnica dotycząca przyszłości ogniw paliwowych i ogólnie energetyki wodorowej.
- Wątpliwości odnośnie użyteczności ogniw paliwowych wyraził w szczególności prof. Tadeusz Glinka, który wspomniał, że już ponad 40 lat temu na Wydziale Elektrycznym Pol. Śląskiej zetknął się z opinią, że ogniwo wodorowe jest rozwiązaniem przyszłości. Przyszłość należy do samochodów hybrydowych, które umożliwiają zaoszczędzenie około 30% paliwa – kontynuował profesor Glinka.
W świetle wątpliwości dotyczących ogniw paliwowych warto zapoznać się z Raportem Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) nt. „Residential Cogeneration Systems: A Review of The Current Technologies”, udostępnionym przez prof. Stanisława Mierzwińskiego. Warto także przeanalizować ofertę przedstawioną przez firmy samochodowe w ramach paryskiego salonu samochodowego 2006, rzeczywiście upoważniającą do mówienia o przełomie w zakresie napędu hybrydowego, ale także bardzo obiecującą z punktu widzenia wykorzystania w samochodach ogniwa paliwowego, zwłaszcza jeśli się uwzględni dynamiczny wzrost liczby dojrzałych projektów demonstracyjnych, głównie w Stanach Zjednoczonych i Japonii, mających na celu szybką komercjalizację zastosowań ogniwa paliwowego w transporcie samochodowym (JP).
1.2 Profesor Janusz Skorek wyraził wątpliwość dotyczącą konkurencyjności technologii wodorowych w ogóle, uznając konwersję paliw w wodór za zbyt skomplikowaną. Wyraził przy tym przekonanie, że przyszłościową technologią jest technologia termojądrowa.
W kontekście przyszłości technologii termojądrowej należy podkreślić, że dopiero globalny projekt (blok 500 MW kosztujący około 10 mld euro), którego realizacja została rozpoczęta w 2005 roku we Francji, będzie stanowił dobrą podstawę do rokowań. Trzeba przy tym pamiętać, że zakończenie tego projektu jest planowane na 2016 rok (JP).
-
Drugim przedmiotem różnicy zdań okazał się potencjał agroenergetyki i technologii biomasowych.
- Większość uczestników dyskusji akcentowała wielki potencjał agroenergetyki/ biomasowych technologii energetycznych. Wśród nich byli: prof. Tadeusz Chmielniak, prof. Skorek, prezes W. Płatek, Henryk Bałut.
- Profesor Glinka stwierdził jednak, że według wielu ekspertów koniunktura wokół biopaliw jest nakręcana przez polityków. Posłużył się przypadkiem Brazylii – gdzie nastąpił wzrost cen cukru spowodowany wykorzystaniem trzciny cukrowej do produkcji etanolu – do zaakcentowania niebezpieczeństwa związanego, Jego zdaniem, z wykorzystaniem ziemi pod uprawy energetyczne.
-
Trzeba jednak podkreślić, że zmiana struktury cen (w tym przypadku żywności i energii) jest naturalnym skutkiem (optymalnym) przemieszczania zasobów w wyniku rynkowej konkurencji. Przy tym dla UE, uwikłanej we Wspólną Politykę Rolną, agroenergetyka jest szansą na uwolnienie się od tej polityki bez pogorszenia sytuacji rolników. W skali globalnej rozwój agroenergetyki jest szansą na rozwiązanie kilku kluczowych trudności. Przede wszystkim proces szybszego wygaszania Wspólnej Polityki Rolnej UE umożliwi Światowej Organizacji Handlu (WTO) uzyskanie postępu w ramach Rundy Rozwojowej Doha (2001), w której głównym obszarem negocjacyjnym jest rolnictwo. Liberalizacja handlu produktami rolnymi stanie się impulsem rozwojowym dla biednych regionów świata i zmniejszy zagrożenia związane z sytuacja tych regionów, a UE uchroni od podwyżek cen żywności; bez wątpienia stracą natomiast przedsiębiorstwa paliwowo-energetyczne (JP). - Profesor Korneliusz Miksch za główną barierę rozwoju technologii bioenergetycznych uznał prawodawstwo, w tym zakaz modyfikowania genetycznego roślin. Przyszłość agroenergetyki jest związana z rozwojem technologii zgazowywania zielonej celulozy, na których koncentrują się Stany Zjednoczone – kontynuował prof. Miksch. Z kolei prezes Płatek akcentował opłacalność biznesową technologii metanowego zgazowania biomasy, odwołując się przy tym do doświadczeń niemieckich.
- Trzecim obszarem różnicy zdań okazały się technologie gazowe, w szczególności wykorzystanie gazu ziemnego sprężonego, jako paliwa do napędu samochodów. Profesor Glinka przedstawił tę technologię optymistycznie, odwołując się do polskich inwestycji zrealizowanych – w okresie ostatnich kilku lat – i dalej realizowanych w infrastrukturę (kilkanaście stacji tankowania sprężonego gazu) oraz w tabor autobusowy (kilkaset autobusów). Inżynier Bałut przedstawił rozwój zastosowań gazu ziemnego sprężonego, jako paliwa do napędu samochodów, bardzo pesymistycznie. Odwołał się przy tym do doświadczeń światowych z ostatnich kilkunastu lat oraz do błędnej ekonomiki (ukrywającej rzeczywiste koszty) stosowanej w odniesieniu do tej technologii w Polsce.
-
Jeśli chodzi o wspólnotę poglądów, to ujawniła się ona przede wszystkim w aspekcie trzech filarów bezpieczeństwa energetycznego i ekologicznego zarządzanego mechanizmami rynkowymi.
- Za najważniejszy filar uznana została bezsprzecznie różnorodność technologii energetycznych, w tym nowa równowaga między technologiami zapewniającymi efekt skali (wielkimi źródłami) oraz energetyką rozproszoną, której znaczenie będzie szybko rosło. Podkreślali to: prof. Chmielniak oraz prof. Stanisław Mierzwiński, który odwoływał się w szczególności do raportów IEA.
- W zakresie bezpieczeństwa ekologicznego za najważniejszy filar uznane zostały: dekarbonizacja dostaw energii, w szczególności zaś energetyka odnawialna w postaci paliw biomasowych. Profesor Chmielniak akcentował w kontekście dekarbonizacji rozwój nowych technologii spalania, a profesor Mierzwiński – który odwoływał się do raportów IEA – graniczną cenę uprawnienia do emisji CO2, wynoszącą 25 USD/tonę, pozwalającą na zredukowanie do 2050 roku zużycia ciepła w budownictwie o 70% oraz zredukowanie zużycia ropy naftowej o 50%.
- W zakresie poprawy bezpieczeństwa energetycznego i ekologicznego poprzez zwiększenie efektywności wykorzystania energii za najważniejszy filar uznane zostały nowe technologie termomodernizacyjne w budownictwie (zasoby mieszkaniowe/biurowe istniejące) oraz technologie budowlane w tendencji zeroenergetyczne. Prezes Andrzej Jurkiewicz przedstawił wyniki uzyskiwane przez spółkę Megaterm, wykazujące oszczędność zużycia ciepła w wyniku termomodernizacji budynków wynoszacą nawet 60%.
Jan Popczyk
P.S. Zapraszam wszystkich uczestników spotkania do udziału w wymianie opinii i do zamieszczenia na podstronie Konwersatorium swoich materiałów, nawiązujących do dyskusji, która odbyła się w czasie spotkania.